Νέα BMW i3 – Τέλος τα πειράματα και με έως 900 χιλιόμετρα αυτονομία (βίντεο)
Όταν αναφερόμαστε μέχρι σήμερα στη BMW i3, ερχόταν στο μυαλό μας η εικόνα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με περίεργο σχεδιασμό, αμάξωμα από ανθρακόνημα και στενά ελαστικά, σαν μεγάλες ροδέλες. Για τη BMW υπήρξε η πρώτη i3 ένα πολύ ενδιαφέρον εγχείρημα επίδειξης τεχνολογίας με στόχο την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, το οποίο αποδείχθηκε ωστόσο στην πορεία οικονομικά ασύμφορο […]
The post Νέα BMW i3 – Τέλος τα πειράματα και με έως 900 χιλιόμετρα αυτονομία (βίντεο) appeared first on iEidiseis.
Όταν αναφερόμαστε μέχρι σήμερα στη BMW i3, ερχόταν στο μυαλό μας η εικόνα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με περίεργο σχεδιασμό, αμάξωμα από ανθρακόνημα και στενά ελαστικά, σαν μεγάλες ροδέλες.
Για τη BMW υπήρξε η πρώτη i3 ένα πολύ ενδιαφέρον εγχείρημα επίδειξης τεχνολογίας με στόχο την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, το οποίο αποδείχθηκε ωστόσο στην πορεία οικονομικά ασύμφορο και ζημιογόνο για την κατασκευάστρια εταιρεία.
Αυτό θα αλλάξει ριζικά από το φθινόπωρο, οπότε θα λανσαριστεί στην αγορά η νέα ηλεκτρική BMW i3 με βάση την καινοτόμα Neue Klasse, καθώς πρόκειται για μια τετράθυρη μπερλίνα με έντονα σπορ σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.
Ταυτόχρονα, η νέα BMW i3 χρησιμοποιεί ίδιο πάτωμα με την επίσης ηλεκτροκίνητη iX3, αλλά και ένα μεγάλο μέρος της τεχνολογίας και των κινητήριων μονάδων του βαυαρικού Crossover.
Η παγκόσμια πρεμιέρα του μήκους 4,76 μέτρων τετράθυρου αυτοκινήτου έγινε με μία BMW i3 50 xDrive. Πρόκειται για μια κορυφαίων προδιαγραφών λιμουζίνα με δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ανά άξονα) έκτης γενιάς, που αποδίδουν συνδυαστικά 469 ίππους (345 kW) ανώτατη ισχύ και 645 Nm μέγιστη ροπή στρέψης.
H συγκεκριμένη έκδοση εφοδιάζεται με μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας 109 kWh και υψηλής ενεργειακής πυκνότητας, με αποτέλεσμα να αγγίζει η ηλεκτρική αυτονομία της νέας BMW i3 τα 900 χιλιόμετρα και να είναι κατά σχεδόν 100 χιλιόμετρα μεγαλύτερη από την αντίστοιχη της iX3.
Το μοντέλο, που φιλοδοξεί να αναδειχθεί σε Game Changer για τη BMW και θα κατασκευάζεται στο ιστορικό της εργοστάσιο στην καρδιά του Μονάχου, δέχεται ταχυφόρτιση έως 400 kW και η μεγάλη μπαταρία του ‘’γεμίζει’’ ηλεκτρική ενέργεια από 10% έως 80% σε περίπου 20 λεπτά. Επίσης, μπορεί να φορτιστεί σε Wallbox εναλλασσόμενης τάσης με έως 22 kW ισχύ.
Στο εσωτερικό της νέας BMW i3 επικρατεί μια μίνιμαλ αισθητική με πανοραμικό Display χωρίς φυσικούς διακόπτες και με μία μεγάλη κεντρική οθόνη 17,9 ιντσών, ενώ δεν προβλέπεται χωριστή οθόνη για τον συνοδηγό.
Το μεταξόνιο είναι εξαιρετικά μακρύ με μήκος 2,90 μέτρων, εξασφαλίζοντας μεγάλη ευρυχωρία για τους επιβάτες, ο σχεδιασμός του τιμονιού θα πυροδοτήσει σίγουρα έντονες συζητήσεις και το κλειδί μπορείς να το αφήσεις σπίτι σου, αν έχεις κατεβάσει τις απαιτούμενες εφαρμογές στο σύγχρονο Smartphone σου. Αν μάλιστα θέλεις να δώσεις την i3 σου να την οδηγήσει κάποιος φίλος ή γνωστός, τότε αρκεί να του προωθήσεις το ηλεκτρονικό κλειδί της.
Το σπορ σεντάν εφοδιάζεται με ανεξάρτητες αναρτήσεις και άξονα πέντε πολλαπλών συνδέσμων πίσω, μπορεί όμως να παραγγελθεί προαιρετικά με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, που προσαρμόζουν την απόσβεση στο στυλ οδήγησης και στις οδικές συνθήκες.
Οι τιμές της τετρακίνητης i3 50 xDrive εκτιμάται ότι θα ξεκινούν από περίπου 65.000 έως 70.000 ευρώ, όμως στην πορεία θα υπάρξουν και πιο απλές πισωκίνητες εκδόσεις με χαμηλότερες τιμές εκκίνησης.
Να διευκρινίσουμε, ότι η BMW θα λανσάρει τη νέα Σειρά 3 και με θερμικούς κινητήρες, μάλιστα θα υπάρξει και αυθεντική Μ3 για τους οπαδούς της σπορ οδήγησης χωρίς συμβιβασμούς.
Ευχάριστα τα νέα και για τους φίλους των εμβληματικών στέισον βάγκον της BMW, καθώς η εταιρεία επιβεβαίωσε επίσημα, ότι θα υπάρξει στην πορεία και αντίστοιχη έκδοση Touring για την i3 δεύτερης γενιάς.
The post Νέα BMW i3 – Τέλος τα πειράματα και με έως 900 χιλιόμετρα αυτονομία (βίντεο) appeared first on iEidiseis.
