Το τρέμουλο του τιμονιού οφείλεται σε διάφορα προβλήματα, που μπορεί να χρειαστούν αρκετά χρήματα για την αποκατάσταση τους, αν αφήσουμε την κατάσταση να διαιωνίζεται. Πολλοί πιστεύουν, ότι η αιτία του τρέμουλου έχει σχέση με το σύστημα διεύθυνσης, ωστόσο στις περισσότερες περιπτώσεις δεν ισχύει κάτι τέτοιο, αφού οι λόγοι είναι διαφορετικοί.

Δείτε τους πιο συνηθισμένους:

Αν είναι το τρέμουλο διαφορετικό ανάλογα με την ταχύτητα, γίνεται εντονότερο όταν κινούμαστε πιο γρήγορα και ηρεμεί πάλι σε χαμηλότερα ή υψηλότερα επίπεδα ταχύτητας, τότε έχει να κάνει με τη ζυγοστάθμιση των τροχών. Το πρόβλημα μπορεί να αποκατασταθεί μόνο σε βουλκανιζατέρ και πρέπει να γίνει έγκαιρα, αλλιώς μπορεί να προκαλέσει βλάβες στις αναρτήσεις και στο σύστημα διεύθυνσης, ενώ επηρεάζεται αρνητικά και η ευστάθεια του οχήματος στις στροφές.

Μια άλλη αιτία του τρέμουλου μπορεί να είναι η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών του αυτοκινήτου μας, η οποία ενδέχεται να παραπέμπει και σε λανθασμένες ρυθμίσεις των αναρτήσεων. Και σε αυτήν την περίπτωση χρειάζεται έλεγχος των ελαστικών στο βουλκανιζατέρ και ενδεχομένως αντικατάσταση τους με καινούργια.

Αρκετά συχνά, τρέμει το τιμόνι του Ι.Χ. μας λόγω των κακοτεχνιών των ελληνικών δρόμων. Πέφτοντας συνεχώς σε λακούβες και περνώντας πάνω από τα φρεάτια, τις αυλακώσεις και τα μπαλώματα της ασφάλτου καταπονούμε τους τροχούς και μπορεί να στραβώσει κάποια ζάντα, οπότε έχουμε αυτό το χαρακτηριστικό τρέμουλο. Και εδώ, θα πρέπει να απευθυνθούμε σε βουλκανιζατέρ.

Ορισμένες φορές, όταν νιώθουμε να τρέμει το τιμόνι, αυτό οφείλεται σε προβλήματα της ανάρτησης, του συστήματος διεύθυνσης ή σε χαλασμένα αμορτισέρ, οπότε απαιτείται επίσκεψη σε συνεργεία με ειδικά μηχανήματα εντοπισμού της βλάβης.

Αν παρατηρείται το τρέμουλο, όταν φρενάρουμε, τότε το πιο πιθανό είναι να έχουν στραβώσει οι δισκόπλακες των φρένων. Πρόκειται για μια επικίνδυνη κατάσταση και απαιτείται άμεση επισκευή, για να μη χειροτερέψουν ακόμη περισσότερο τα πράγματα.

Το τρέμουλο στο τιμόνι, όταν επιταχύνουμε απότομα το αυτοκίνητο ή κινούμαστε γρήγορα σε ανηφόρες, προέρχεται συχνά από την ασταθή στήριξη του κινητήρα, π.χ. αν έχει κοπεί κάποια από τις βάσεις του. Το μοτέρ δεν κάθεται στιβαρά και όταν ζορίζεται, προκαλούνται δονήσεις και κραδασμοί σε όλο το όχημα, οι οποίοι γίνονται εντονότερα αντιληπτοί στον οδηγό λόγω του τρέμουλου στο τιμόνι.