To Renault 5 E-Tech Electric ψηφίστηκε «Car of the Year 2025» για την Ευρώπη

To Renault 5 E-Tech Electric ψηφίστηκε «Car of the Year 2025» για την Ευρώπη
Η Renault έκανε ένα σπάνιο back to back, καθώς είναι η μόνη μάρκα, εκτός της Fiat, που θριάμβευσε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στον συγκεκριμένο πανευρωπαϊκό διαγωνισμό.

Θρίαμβος για τη Renault, η οποία κατέκτησε με το νέο R5 τον τίτλο του ‘’Car of the Year 2025’’ για την Ευρώπη. Η πρωτιά αφορά και το αδελφό μοντέλο Alpine A290, καθώς πρόκειται για το ίδιο αυτοκίνητο με διαφορές μόνο στον σχεδιασμό.

Η ψηφοφορία μεταδόθηκε διαδικτυακά σε πραγματικό χρόνο και με αυτήν εγκαινιάστηκε η φετινή έκθεση αυτοκινήτου στις Βρυξέλλες, Brussels International Motor Show.

car2_23975.jpg

Aριστερά το Alpine A290 και δεξιά το Renault 5

Η επιτροπή του θεσμού Car of the Year απαρτίζεται από 60 δημοσιογράφους του Ειδικού Τύπου από 23 διαφορετικές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελένη Ξενάκη του ελληνικού αυτοκινητιστικού περιοδικού 4TΡΟΧΟΙ. Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων κατά τη διαδικτυακή παρουσίαση πραγματοποιήθηκε με αλφαβητική σειρά ανά χώρα και το νέο Renault 5 άρχισε να ξεχωρίζει αρκετά νωρίς από τους ανταγωνιστές του. Τελικά κατέκτησε την πρώτη θέση με 353 βαθμούς και με σημαντική διαφορά από το δεύτερο Kia EV3 (291 βαθμοί) και το τρίτο Citroen e-C3 (215 βαθμοί). Η βαθμολογία του τελικού, στον οποίο είχαν προκριθεί επτά μοντέλα, ολοκληρώθηκε πίσω από τους τρεις πρώτους ως εξής: Hyundai Inster (172 β.), Dacia Duster (168 β.), Cupra Terramar (165 β.) και Alfa Romeo Junior (136 β.).

Η Renault κατέκτησε με το νέο R5 για δεύτερη συνεχή χρονιά τον τίτλο του ‘’Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2025’’ μετά τον περσινό θρίαμβο της με το Scenic E-Tech Electric. Αυτό έχει επιτευχθεί μόνον άλλη μια φορά στην 62ετή πορεία του θεσμού Car of the Year από τη Fiat με τις νίκες των Punto και Bravo τις χρονιές 1995 και 1996.

car3_c5edc.jpg

Το Renault 5 Turbo 3E θα αποδίδει άνω των 500 ίππων

Οι δημοσιογράφοι της επιτροπής έκριναν, ότι τα νέα Renault 5 και Alpine A290 ανταποκρίνονται καλύτερα από τα υπόλοιπα μοντέλα στις απαιτήσεις των σύγχρονων καταναλωτών και στις συνολικότερες ανάγκες για βιώσιμες μετακινήσεις με προσιτό κόστος. Το γαλλικό μοντέλο κέρδισε πολλούς πόντους χάρη στους ηλεκτροκινητήρες του με αποδόσεις έως 136 ίππων, τις ιδανικές διαστάσεις του και την πρακτικότητα του, όμως μεγάλη συμβολή στη νίκη του είχε ο ελκυστικός σχεδιασμός του με ρετρό χαρακτηριστικά, που παραπέμπουν στον πρόγονο του της δεκαετίας του 70.

Η Renault θα συνεχίσει την πολιτική παρουσίασης νέων μοντέλων σύγχρονης τεχνολογίας με γοητευτικό ντιζάιν παλαιότερων δεκαετιών. Έτσι ετοιμάζεται να επαναλανσάρει εντός του τρέχοντος έτους το νέο R4 αποκλειστικά ως ηλεκτροκίνητο και με σαφείς σχεδιαστικές αναφορές στο αρχικό εμβληματικό μοντέλο, ενώ σύντομα αναμένεται στην αγορά και η σπορ έκδοση του νέου Renault 5 με την ονομασία Turbo 3E και δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης άνω των 500 ίππων!

  • Εμφανίσεις: 584

Επίθεση ΠΑΣ Γιάννινα στην ΕΡΑ ΣΠΟΡ για ανυπόστατες φήμες και απαίτηση αποκατάστασης της αλήθειας

Μετά τις δύο διαψεύσεις που ήρθαν μέσω διαρροών το τελευταίο δεκαήμερο (η 1η ΕΔΩ και η 2η ΕΔΩ), τελικά η ΠΑΕ ΠΑΣ Γιάννινα προχώρησε κι ένα βήμα παραπέρα και πέρασε στην αντεπίθεση για τα περί δήθεν επενδυτή που ενδιαφέρεται για την ΠΑΕ ΠΑΣ Γιάννινα, καθώς υπήρξαν αρκετά ήξεις αφήξεις τις τελευταίες μέρες από πλευράς ΕΡΑ ΣΠΟΡ για το θέμα.

Από τη μία η ΠΑΕ ΠΑΣ Γιάννινα απαιτεί την αποκατάσταση της αλήθειας και να σταματήσουν οι μπακαλίστικες δημοσιογραφικές αναφορές που δημιουργούν σύγχυση στον κόσμο και από την άλλη διαμηνύει ότι η πόρτα είναι πάντα ανοιχτή για αλλαγή ιδιοκτησιακού καθεστώτος με μοναδική απαίτηση την κάλυψη του ανοίγματος της ΠΑΕ που είναι ρυθμισμένο και τίποτα άλλο. Ειδικά η τελευταία αναφορά βάζει τέλος και στα σενάρια ότι πέραν των χρεών τα αδέρφια ζητάνε και κάποιο περαιτέρω οικονομικό αντάλλαγμα.

Αναλυτικά η μακροσκελής ανακοίνωση της ΠΑΕ:

Ως ΠΑΕ ΠΑΣ Γιάννινα έχουμε αποφασίσει συνειδητά να μην ασχοληθούμε με τις διάφορες ανώνυμες φήμες που εδώ και αρκετούς μήνες έχουν κάνει την εμφάνισή τους στο διαδίκτυο. Όταν όμως η παραπληροφόρηση φτάνει επώνυμα μέχρι και σε πανελλαδικής εμβέλειας μέσα ενημέρωσης τότε θα πρέπει να υπάρξει και η αντίστοιχη απάντηση.

Επειδή πολλοί νομίζουν πως ζούμε στην εποχή του «όλα επιτρέπονται», και προς αποκατάσταση της αλήθειας, θα πρέπει κάπου κι εμείς να βάλουμε ένα όριο και να ξεκαθαρίσουμε κάποια πράγματα. Αφορμή στάθηκε η παραπληροφόρηση από δημοσιογράφο της ΕΡΑ ΣΠΟΡ ο οποίος χωρίς να γνωρίζει κανείς τα κίνητρα του, «αποκάλυψε» ενδιαφέρον από υποψήφιο επενδυτή για την αγορά του πλειοψηφικού πακέτου του ΠΑΣ Γιάννινα.

Σύμφωνα με τα λεγόμενά του πάνω στις ευχές για καλή χρονιά αποφάσισε ο «ενδιαφερόμενος» να αποκαλύψει στον συνομιλητή του πως όχι μόνο ενδιαφέρεται για την ομάδα αλλά και πως μέσα στις επόμενες 3-4 ημέρες θα έκανε κι επίσημη πρόταση. Βέβαια, υπήρχε ένα πρόβλημα, γιατί ο υποψήφιος- ο οποίος έχει σχέση μάλιστα με το χώρο του ποδοσφαίρου, σύμφωνα πάντα με τα λεγόμενα του συγκεκριμένου δημοσιογράφου- δεν είχε το τηλέφωνο του προέδρου Παναγιώτη Χριστοβασίλη και ζήτησε από τον δημοσιογράφο αν έχει την καλοσύνη να το ζητήσει εκ μέρους του για να έρθει σε επικοινωνία μαζί του!

Υποψήφιος επενδυτής ο οποίος ζητάει τον αριθμό τηλεφώνου του ιδιοκτήτη της ΠΑΕ από δημοσιογράφο μόνο σοβαρότητα δεν αποδεικνύει, αλλά ακριβώς το αντίθετο. Άλλωστε, η κοινή λογική επιτάσσει πως αν κάποιος επιθυμεί να επενδύσει τα λεφτά του στο ποδόσφαιρο δεν θα απευθυνθεί σε δημοσιογράφους αλλά απευθείας στον σύλλογο και τους ανθρώπους που τον εκπροσωπούν.

Η ΠΑΕ ενημερώθηκε από τον δημοσιογράφο για το υποτιθέμενο ενδιαφέρον και παρότι περίμενε την κλήση που θα προχωρούσε στο επόμενο βήμα και την μετουσίωση του υποτιθέμενου ενδιαφέροντος σε κάτι πιο απτό, αυτή δεν ήρθε ποτέ.

Στις επίμονες ερωτήσεις της ΠΑΕ προς τον δημοσιογράφο για τον υποτιθέμενο ενδιαφερόμενο η απάντηση του ήταν πως δεν μπορεί να αποκαλύψει τις πηγές του παρότι ο ίδιος στην αρχική επικοινωνία με τον πρόεδρο του ΠΑΣ Γιάννινα είχε ξεκαθαρίσει πως αν ο «υποψήφιος επενδυτής» τον εκθέσει θα αποκαλύψει το όνομα του.

Παρόλα αυτά το κρεσέντο με τα ψέματα συνεχίστηκε και σήμερα όταν έχοντας πλέον καταλάβει πως είχε εκτεθεί με τα παραμύθια της Χαλιμάς που είχε ξεστομίσει μία εβδομάδα πριν, ενημέρωσε το κοινό πως ο «επενδυτής» απλά δεν έδειξε ποτέ ενδιαφέρον! Το χειρότερο όμως είναι πως δεν σταμάτησε εκεί αλλά στον διάλογο με τους συναδέλφους του στον αέρα άφησε να εννοηθεί πως ίσως βρήκε κάτι που δεν του άρεσε και γι αυτό να αποφάσισε να κάνει πίσω.

Λοιπόν, επειδή το ψέμα έχει κοντά ποδάρια κι επειδή κάποιοι συνεχίζουν και παίζουν με την αγωνία των φιλάθλων για διοικητική αλλαγή, αναγκαζόμαστε να δηλώσουμε πως όλα αυτά που ειπώθηκαν στην ΕΡΑ ΣΠΟΡ δεν έχουν ΚΑΜΙΑ δόση αλήθειας. Και πραγματικά αναρωτιόμαστε σε τι αποσκοπούσε όλο αυτό το παιχνίδι από τον συγκεκριμένο άνθρωπο, αν υπήρχε δόλος και κάποιο ενορχηστρωμένο σχέδιο στα ψέματα που έλεγε επί μια εβδομάδα σε ένα μέσο πανελλαδικής εμβέλειας όπως η ΕΡΑ ΣΠΟΡ βγάζοντας προς τα έξω ανυπόστατες φήμες αποπροσανατολίζοντας τον κόσμο με ύπουλες επιθέσεις κατά του συλλόγου.

Για τον λόγο αυτό ζητάμε από την ΕΡΑ ΣΠΟΡ να αποκαταστήσει την αλήθεια για την σωστή ενημέρωση των φιλάθλων του ΠΑΣ Γιάννινα.

Παράλληλα για τα σενάρια που κατά καιρούς έχουν ακουστεί και συνεχίζονται να απλώνονται στην πόλη και πέριξ της. Και γι αυτές αναγκαζόμαστε να πάρουμε θέση και να πούμε πως επίσης πρόκειται για ανυπόστατες φήμες. Γνωρίζουμε καλά που αποσκοπούν όλα αυτά και στόχο έχουν να μειώσουν ακόμα περισσότερο την προσπάθεια του τεχνικού επιτελείου και των ποδοσφαιριστών για να πετύχουν τον στόχο τους.

Προς τους φιλάθλους της ομάδας: Τα δεδομένα δεν έχουν αλλάξει. Παραμένουμε πιστοί σε αυτό που έχουμε δηλώσει από τον Μάρτιο του 2024. Είμαστε έτοιμοι να αποχωρήσουμε αύριο κιόλας αν έρθει κάποιος και αναλάβει το άνοιγμα της ΠΑΕ (το οποίο είναι ρυθμισμένο) χωρίς η οικογένεια Χριστοβασίλη να ζητάει κάτι άλλο.

Όσο εμείς θα είμαστε στον ΠΑΣ Γιάννινα θα συνεχίσουμε μόνοι μας με αυτούς τους λίγους και πιστούς που δεν εγκατέλειψαν την ομάδα όπως έκανε η πλειοψηφία της πόλης.

Για οποιαδήποτε αλλαγή στα διοικητικά θα υπάρξει επίσημη ενημέρωση από την ίδια την ΠΑΕ και όχι από τον κάθε μπακάλη της γειτονιάς που το παίζει δημοσιογράφος ή λασπολόγους που επιθυμούν 15 λεπτά δημοσιότητας.

Ελπίζουμε να μην χρειαστεί να επανέλθουμε.

ΥΓ. Προφανώς ο δημοσιογράφος δεν πρέπει να αποκαλύπτει τις πηγές του. Προφανώς όμως και οι αρχές δεοντολογίας του δημοσιογραφικού επαγγέλματος αναφέρουν πως θα πρέπει να ερευνά προκαταβολικά, με αίσθημα ευθύνης και με επίγνωση των συνεπειών, την ακρίβεια της πληροφορίας ή της είδησης που πρόκειται να μεταδώσει και να επανορθώνει άμεσα, ανακριβείς πληροφορίες και ψευδείς ισχυρισμούς, που προσβάλλουν την τιμή και την υπόληψη του ανθρώπου και του πολίτη και να δημοσιεύει ή να μεταδίδει την αντίθετη άποψη, χωρίς, αναγκαστικά, ανταπάντηση, η οποία θα τον έθετε σε προνομιακή θέση έναντι του θιγομένου.

Το άρθρο Επίθεση ΠΑΣ Γιάννινα στην ΕΡΑ ΣΠΟΡ για ανυπόστατες φήμες και απαίτηση αποκατάστασης της αλήθειας εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 297

Οι PCMagες σχολιάζουν το CES 2025 και το Kingdom Come: Deliverance II

Συντονιστείτε σήμερα στις 22:00 στο κανάλι του PCMag Greece στο YouTube για να παρακολουθήσετε τη ζωντανή εκπομπή μας και να διεκδικήσετε τα ακουστικά Redmi Buds 5.

ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: PCMAG.gr


  • Εμφανίσεις: 511

Μπήκε και ο Αζίζ στις προπονήσεις

Στους “Ζωσιμάδες” έγινε σήμερα η προπόνηση του ΠΑΣ Γιάννινα, όπως έχει καθιερωθεί πλέον 2-3 μέρες πριν από παιχνίδια, αφού ο κ. Γκαλεάνο θέλει να παραμένει στενή η επαφή των παικτών με τη φυσική έδρα της ομάδας.

Παρότι, πάντως, στο σύγχρονο ποδόσφαιρο δεν υπάρχουν “εκπλήξεις” για τον αντίπαλο, αλλά ούτε και κάποιος προφανής μεγάλος στόχος της ομάδας, εντούτοις η προπόνηση ήταν κλειστή για όλους.

Έτσι, λοιπόν, σύμφωνα με την ενημέρωση της ΠΑΕ, προβλήματα, πλην των γνωστών τραυματιών Τσίρη και Βουτσά δεν υπάρχουν, ενώ ο Αζίζ έχει μπει σε κανονικό ρυθμό με τους υπόλοιπους.

Σήμερα η ομάδα δούλεψε στο τακτικό κομμάτι μέσω οικογενειακού διπλού.

Επόμενη προπόνηση το μεσημέρι του Σαββάτου (11/1, 15:00) στο ΠΕΑΚΙ.

Το άρθρο Μπήκε και ο Αζίζ στις προπονήσεις εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 391

Toyota CH-R: Πώς ξεκίνησε από το μηδέν και έγινε μέσα σε 8 χρόνια «εκατομμυριούχος»

Toyota CH-R: Πώς ξεκίνησε από το μηδέν και έγινε μέσα σε 8 χρόνια «εκατομμυριούχος»
Οι συνολικές πωλήσεις του καινοτόμου ιαπωνικού SUV ξεπέρασαν στην Ευρώπη το ένα εκατομμύριο μονάδες, με το 50% των πελατών να αναφέρει ως κύριο λόγο αγοράς το στυλ του!

H Toyota ταυτιζόταν επί δεκαετίες στη συνείδηση των φίλων των τεσσάρων τροχών με την αξιοπιστία, την ποιότητα κατασκευής και την αντοχή στο χρόνο. Ωστόσο, τα μοντέλα της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο θεωρούνταν άοσμα και άχρωμα οδηγικά και στυλιστικά από ένα μεγάλο μέρος του αγοραστικού κοινού. Το λανσάρισμα του CH-R το 2016 άλλαξε ριζικά αυτή την εικόνα στο θυμικό των υποψήφιων πελατών και ιδιαίτερα των ηλικιακά νεότερων, που εκτίμησαν ιδιαίτερα τις αιχμηρές γραμμές του ιαπωνικού SUV, οι οποίες διακρίνονται για τον δυναμισμό τους και παραπέμπουν σε σπορ coupe. Δεν είναι λοιπόν τυχαίο, ότι πάνω από το 50% των αγοραστών ενός Toyota CH-R ανέφεραν ως πρώτο λόγο για την επιλογή τους το μοναδικό στυλ του.

itoyotachrsales2 c0c57

Φυσικά, η επιτυχία ενός αυτοκινήτου αποτυπώνεται στις πωλήσεις του και εδώ έχει το Toyota CH-R κάθε λόγο να νιώθει υπερήφανο, αφού οι ταξινομήσεις του επί ευρωπαϊκού εδάφους ξεπέρασαν στα τέλη του 2024 το 1.000.000 μονάδες. Το CH-R πρώτης γενιάς άλλαξε την αντίληψη του κοινού για την εικόνα της Toyota, ενώ το Plug-in υβριδικό μοντέλο CH-R PHEV δεύτερης γενιάς προκάλεσε ένα νέο άλμα στις πωλήσεις του οικογενειακού SUV. Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό, ότι χάρη στο Toyota CH-R PHEV αυξήθηκαν πέρυσι οι ταξινομήσεις των Plug-in υβριδικών μοντέλων της Toyota κατά 93% σε σύγκριση με το 2023.

itoyotachrsales3 de3d6

H απήχηση του Toyota CH-R Plug-in Hybrid 220 με 223 ίππους συνδυαστική ισχύ οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στον πολύπλευρο χαρακτήρα του. Από τη μια πλευρά προσφέρει τα πλεονεκτήματα χρήσης ενός ηλεκτρικού οχήματος, χάρη σε μια αυτονομία έως 66 χιλιομέτρων η οποία μπορεί όμως να αγγίξει ακόμη και τα 100 χιλιόμετρα, όταν κινείται σε αστικό περιβάλλον. Από την άλλη πλευρά, μπορεί να λειτουργήσει και ως SUV συμβατικής τεχνολογίας με οικονομική κατανάλωση καυσίμου και με απεριόριστες ταξιδιωτικές δυνατότητες, σε συνδυασμό με μια απολαυστική αίσθηση οδήγησης.

itoyotachrsales4 f1ba8

Στις προσιτότερες εκδοχές του εφοδιάζεται το νέο Toyota CH-R με υβριδική τεχνολογία πέμπτης γενιάς με την εγγύηση και την ούγια της Toyota. Oι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ της έκδοσης Hybrid 140 με κινητήρα 1,8 λίτρων και 140 ίππους και της Hybrid 200 με δίλιτρο μοτέρ βενζίνης 197 ίππων. Κορωνίδα των υβριδικών εκδοχών του δημοφιλούς SUV αποτελεί χωρίς αμφιβολία η έκδοση Toyota C-HR Hybrid 200 AWD-i με τετρακίνηση για κορυφαία πρόσφυση ακόμη και σε ολισθηρά οδοστρώματα, η οποία διευρύνει και εκτός δρόμου το πεδίο δράσης του αυτοκινήτου.

  • Εμφανίσεις: 486

VIDEOS

val m amo

Δείτε επίσης...

ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΘΕΙ.....ΕΣΕΙΣ;

ΕΠΙΠΛΑ ΑΦΟΙ ΤΑΣΣΟΥ
ACS ...σημαίνει courier
Κοσμάς Ανθόπουλος - Ειρήνη Νικολάτου - Δικηγορικο Γραφειο
Ασφάλειες Γεωργιάδης - HG Brokers SA
Cookies user preferences
We use cookies to ensure you to get the best experience on our website. If you decline the use of cookies, this website may not function as expected.
Accept all
Decline all
Analytics
Tools used to analyze the data to measure the effectiveness of a website and to understand how it works.
Google Analytics
Accept
Decline
Save