Νέο BYD Atto 2: Έλαβε πέντε αστέρια στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού Green NCAP

Νέο BYD Atto 2: Έλαβε πέντε αστέρια στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού Green NCAP
Το νέο μοντέλο αναμένεται στη χώρα μας το πρώτο τρίμηνο του 2025 και θα αποτελέσει το πιο προσιτό αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV της BYD επί ευρωπαϊκού εδάφους.

Η BYD, ο κορυφαίος κατασκευαστής οχημάτων νέας ενέργειας στον κόσμο, κατέκτησε τη μέγιστη πεντάστερη βαθμολογία στις δοκιμές του Green NCAP με το νέο της μοντέλο, το ATTO 2.

Σχεδιασμένο για να είναι το πιο προσιτό αμιγώς ηλεκτρικό SUV της BYD στην Ευρώπη, το νέο compact μοντέλο έλαβε συνολική βαθμολογία 96% στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού, οι οποίες αξιολογούν βασικά χαρακτηριστικά όπως η ενεργειακή αποδοτικότητα και οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου Well-to-Wheel+.

Με κινητήρα 177 ίππων (130kW) τοποθετημένο εμπρός, βάρος λίγο πάνω από 1.500kg, επίσημη αυτονομία WLTP 312km και πληθώρα έξυπνων τεχνολογιών, το αυτοκίνητο εντυπωσίασε τους υπεύθυνους αξιολόγησης του Green NCAP με τη συνολική του αποδοτικότητα.

inewbyd1_1_b17d5.jpg

«Με μέση βαθμολογία 96%, το νέο compact BYD συγκεντρώνει με ευκολία και τα πέντε πράσινα αστέρια», αναφέρει η έκθεση του Green NCAP. Οι δοκιμαστές τόνισαν επίσης την εξαιρετική απόδοση στη «Δοκιμή Ψυχρού Περιβάλλοντος», όπου η στάνταρ αντλία θερμότητας του ATTO 2 ενίσχυσε τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού και επέτρεψε ταχύτερη θέρμανση του θαλάμου των επιβατών σε σύγκριση με άλλα οχήματα που αξιολογήθηκαν από το Green NCAP.

inewbyd2_1_6bd01.jpg

Το ATTO 2 είναι ένα αστικό B-SUV, που ισχυροποιεί την παρουσία της BYD σε μια από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες οχημάτων της Ευρώπης. Περισσότερες λεπτομέρειες για το ATTO 2 και τις κορυφαίες καινοτομίες του θα αποκαλυφθούν κατά την πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών τον Ιανουάριο, ενώ οι πωλήσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν στις ευρωπαϊκές αγορές, όπως και στην Ελλάδα, το πρώτο τρίμηνο του 2025.

  • Εμφανίσεις: 415

Του Γιάννη Γιαννάκη: Σε αναζήτηση κινήτρων πλέον ο ΠΑΣ Γιάννινα

Και ξανάρχεται εκείνη η άβολη στιγμή, νωρίτερα από ποτέ αυτή τη σεζόν, που στον ΠΑΣ Γιάννινα ψάχνουν να βρουν κίνητρα για τη συνέχεια για να τελειώσουν τη χρονιά όπως πρέπει και όχι όπως-όπως. Διότι ειδικά μετά την ήττα από τον Ηρακλή έγινε προφανές ότι το ταβάνι της το έπιασε αυτή η ομάδα. Ως εκεί μπορεί. Στην καλύτερη περίπτωση 2η, στη χειρότερη 5η.

Τα λάθη στον σχεδιασμό έχουν επισημανθεί πολλάκις, αλλά από πλευράς διοίκησης διάθεση ή δυνατότητες να διορθωθούν αυτά δεν υπήρξε. Τώρα που ανοίγει η μεταγραφική περίοδος και πάλι είναι πολύ αργά για να αλλάξουν τα πράγματα, αφού ο ΠΑΣ Γιάννινα χρειάζεται σχεδόν το απόλυτο των νικών 12 στα 12, για να κερδίσει εκείνος το πρωτάθλημα. Εκτός αν φτιαχτεί κάποια υπερομάδα ή «λιποθυμήσει» η ΑΕΛ… Αλλά αν ήταν κάτι να κάνει η διοίκηση θα έπρεπε να το είχε σκεφτεί το καλοκαίρι. Το μόνο που μπορεί να κάνει τώρα είναι να επιμερίσει ευθύνες στον εαυτό της ή στους άλλους.

Όχι ότι δεν πρέπει να γίνουν μεταγραφές. Δεν επιτρέπεται να συνεχιστεί αυτό το «χτικιό» με την αμυντική λειτουργία. Δεν θα ρίξουμε το φταίξιμο στους παίκτες, αλλά αυτή τη στιγμή για τον Α’ ή Β’ λόγο είναι φανερό ότι η έλλειψη εμπιστοσύνης του ενός στον άλλον, προκαλεί πανικό στην άμυνα. Ακόμα και την άμυνα του Εθνικού Νέου Κεραμιδίου να πάει να αποκτήσει τώρα ο ΠΑΣ Γιάννινα, καλύτερα θα τα πάει στο πρωτάθλημα. Ας βρουν 2-3 παίχτες που να έχουν κίνητρα, όρεξη και δυνατότητες να παλέψουν για τη φανέλα. Απλά πράγματα χρειάζονται, παίκτες που να παίζουν στη θέση τους και να μη «βαφτίζονται» οι στόπερ αριστεροί μπακ και οι χαφ στόπερ. Κάπου έλεος με τις δοκιμές επί 14 αγωνιστικές για το ποιος θα παίξει που και ποιος ταιριάζει με ποιον.

Το συμπέρασμα είναι ότι μετά και την ολοκλήρωση της 14ης αγωνιστικής ο ΠΑΣ Γιάννινα έμεινε χωρίς πραγματικούς στόχους μέσα στη χρονιά. Η άνοδος είναι ανέφικτη, η είσοδος στην πεντάδα, επομένως και η σωτηρία, διασφαλίστηκαν κατά 99% από τη στιγμή που η διαφορά από τον Καμπανιακό έμεινε αναλλοίωτη και η Νίκη Βόλου ηττήθηκε. Οπότε απομένει μόνο ένα αξιοπρεπές φινάλε. Και πως ορίζεται αυτό; Θα απαντούσαμε, ως το κάτι που να δημιουργεί από τώρα την αισιοδοξία, ότι του χρόνου ο ΠΑΣ θα βάλει υψηλούς στόχους και θα δημιουργεί όραμα στον οπαδό για να γυρίσει στο γήπεδο. Βλέποντας την ΑΕΛ με 8.000 κόσμο χθες στο γήπεδό της κι επειδή στο παρελθόν έχουμε κατακρίνει ομάδες των 300 οπαδών, δεν μπορούμε να βάζουμε ψηλά τον πήχη χωρίς το «συστατικό» που έκανε μεγάλο τον ΠΑΣ Γιάννινα, τον κόσμο του.

Όσον αφορά την κριτική της απόδοσης των παικτών στο ματς με τον Καμπανιακό και πάλι περιληπτικά θα αναφερθούμε, αφού δεν έχει πλέον νόημα να μιλάμε για ατομική απόδοση με τέτοια συνολική εικόνα.

Ο Γκίνης έκανε ντεμπούτο, αλλά δεν ήταν απ’ αυτά που λες άρπαξε την ευκαιρία από τα μαλλιά και αυτοδικαίως καθιερώνεται. Ωστόσο θα πρέπει να του δοθούν κι άλλες ευκαιρίες για να κριθεί δίκαια.

Μάντζης και Σέποβιτς εναλλάσσονται στο σκοράρισμα και είναι η μόνη «όαση» μαζί με κάποιες αποσπασματικά καλές εμφανίσεις του Σόρια.

Ο Αζίζ με τον τρόπο που έβαλε το σώμα του για να σουτάρει στη φάση του 2-2 έδειξε ότι ποδοσφαιρικές βάσεις διαθέτει, ωστόσο για να βρει τον καλό εαυτό του, θέλει πολύ χρόνο ακόμα.

Οι υπόλοιποι κινήθηκαν από τη μετριότητα μέχρι την απογοήτευση.

Το άρθρο Του Γιάννη Γιαννάκη: Σε αναζήτηση κινήτρων πλέον ο ΠΑΣ Γιάννινα εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 326

Ιστορικό deal στην αυτοκινητοβιομηχανία – Honda και Nissan συγχωνεύονται και αλλάζουν τις ισορροπίες

Ιστορικό deal στην αυτοκινητοβιομηχανία – Honda και Nissan συγχωνεύονται και αλλάζουν τις ισορροπίες
Οι δύο ιαπωνικές εταιρείες ενώνουν τις δυνάμεις τους δημιουργώντας την τρίτη ισχυρότερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο. 

Η Honda και η Nissan, δύο από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ιαπωνία, ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους να συγχωνευθούν, δημιουργώντας έναν γίγαντα που θα καταλάβει την τρίτη θέση παγκοσμίως σε πωλήσεις. 

Στόχος τους είναι η ολοκλήρωση των συνομιλιών τον Ιούνιο 2025 και η σύσταση εταιρείας χαρτοφυλακίου τον Αύγουστο 2026, οπότε οι μετοχές των δύο εταιρειών θα διαγραφούν.

Στην ανακοίνωσή τους οι δύο εταιρείες δηλώνουν ότι η επιδίωξή τους κατόπιν συγχωνεύσεως θα είναι 30 τρισεκατομμύρια γεν (191 δισεκατομμύρια δολάρια) σε πωλήσεις και λειτουργικό κέρδος άνω των 3 τρισεκατομμυρίων γεν.

Η συγχώνευση θα δημιουργήσει τον τρίτο μεγαλύτερο όμιλο αυτοκινήτων στο κόσμο σε πωλήσεις μετά την Toyota και την Volkswagen, την ώρα που η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει τις σοβαρές προκλήσεις της Tesla και της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Βάσει της μελλοντικής συμφωνίας, η Honda θα διορίσει την πλειοψηφία του διοικητικού συμβουλίου της νέας εταιρείας συμμετοχών.

Η συγχώνευση των δύο εταιρειών θα είναι η μεγαλύτερη στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας μετά την συγχώνευση των Fiat Chrysler Automobiles και PSA το 2021 για την δημιουργία της Stellantis βάσει συμφωνίας ύψους 52 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Οπως και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, οι Honda και Nissan (η οποία κατέχει και το 1/3 της Mitsubishi) έχουν χάσει έδαφος στην μεγάλη αγορά της Κίνας λόγω της προώθησης της BYD και άλλων κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών που κατασκευάζουν ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα με καινοτόμα software.

  • Εμφανίσεις: 351

Είπε το «ναι» ο γαμπρός Γκαλεάνο!

Στο κλαμπ των παντρεμένων ανήκει εδώ και μερικές ώρες ο προπονητής του ΠΑΣ Γιάννινα, Αριέλ Γκαλεάνο, ο οποίος παντρεύτηκε στην Παραγουάη την αγαπημένη του Αλεξάνδρα.

Είναι σίγουρα μία πολύ σπάνια περίπτωση στην Ελλάδα ένας εν ενεργεία προπονητής να παντρεύεται και μάλιστα να λείπει και από αγώνα της ομάδας του, αλλά μην ξεχνάμε ότι ο κόουτς των Ηπειρωτών είναι μόλις 28 ετών, οπότε είναι ακόμα στην πολύ-πολύ αρχή της καριέρας του και φυσικά της ώριμης φάσης της ζωής του.

Μετά τον γάμο ακολούθησε φυσικά το πάρτι του ζεύγους με πολλούς καλεσμένους.

Ο κ. Γκαλεάνο θα επιστρέψει στις επαγγελματικές του υποχρεώσεις με την ομάδα, όταν επιστρέψουν και οι παίκτες από τις δικές τους Χριστουγεννιάτικες διακοπές, δηλαδή σε μία εβδομάδα ακριβώς.

Να ευχηθούμε στο ζευγάρι βίον ανθόσπαρτον!

Το άρθρο Είπε το «ναι» ο γαμπρός Γκαλεάνο! εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 627

VIDEOS

val m amo

Δείτε επίσης...

ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΘΕΙ.....ΕΣΕΙΣ;

ΗΠΕΙΡΟΚΑΤ ΑΕ - Ηπειρωτική Κατασκευαστική Α.Ε.
Ασφάλειες Γεωργιάδης - HG Brokers SA
ΕΠΙΠΛΑ ΑΦΟΙ ΤΑΣΣΟΥ
George Coiffure
Cookies user preferences
We use cookies to ensure you to get the best experience on our website. If you decline the use of cookies, this website may not function as expected.
Accept all
Decline all
Analytics
Tools used to analyze the data to measure the effectiveness of a website and to understand how it works.
Google Analytics
Accept
Decline
Save