Η επόμενη έκδοση του HDMI θα χρησιμοποιεί νέο καλώδιο μεγαλύτερης χωρητικότητας
Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες στην εκδήλωση του HDMI Forum στην έκθεση CES στις 6 Ιανουαρίου.- Εμφανίσεις: 198
Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες στην εκδήλωση του HDMI Forum στην έκθεση CES στις 6 Ιανουαρίου.Μετά από ένα πολύ ανοιχτό παιχνίδι, με δύο ομάδες που επιζητούσαν τη νίκη και δημιούργησαν αρκετές ευκαιρίες, Καμπανιακός και ΠΑΣ Γιάννινα ήρθαν ισόπαλοι 2-2, σ’ ένα αποτέλεσμα που δεν βόλεψε όμως ιδιαίτερα κανέναν, αφού ο μεν Καμπανιακός συνεχίζει να δίνει τη μάχη για τα πλέι οφ, από την άλλη ο ΠΑΣ Γιάννινα αναμένεται να χάσει κάθε επαφή με την κορυφή, αν δεν του έρθει κάποιο “δώρο” από το ματς ΑΕΛ-Νίκη Βόλου.
Δύο φορές προηγήθηκαν οι γηπεδούχοι μ’ έναν παίκτη που μπήκε αναγκαστική αλλαγή στο 4′ τον Πέττα. Ισάριθμες φορές ισοφάρισε ο ΠΑΣ Γιάννινα με Σέποβιτς και Αζίζ, ενώ στο 1-ο έχασε πέναλτι ο Μάντζης!
Δείτε τα στιγμιότυπα του αγώνα
Το άρθρο Τα στιγμιότυπα από το ισόπαλο 2-2 του Καμπανιακού με τον ΠΑΣ Γιάννινα εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.
Μια διαβόητη συμμορία ransomware ισχυρίζεται ότι απέκτησε πρόσβαση σε πολυάριθμα εταιρικά συστήματα εκμεταλλευόμενη ένα σφάλμα μηδενικής ημέρας στο λογισμικό μεταφοράς αρχείων της Cleo.
Το πρώτο υβριδικό όχημα κατασκευάστηκε από τον Αυστριακό Ferdinand Porsche στις αρχές του εικοστού αιώνα, διέθετε έναν ηλεκτροκινητήρα και έναν βενζινοκινητήρα συνδυαστικής ισχύος 2,7 ίππων και έπιανε τα 35 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα. Ωστόσο δεν μπήκε ποτέ σε φάση παραγωγής λόγω έλλειψης ζήτησης. Χρειάστηκε να περάσουν πολλές δεκαετίες, μέχρι να παρουσιάσει η Toyota το 2000 το γνωστό μας Prius, που ήταν το πρώτο υβριδικό μοντέλο μαζικής παραγωγής στον κόσμο και άλλαξε τον ρου της αυτοκίνησης. Σήμερα, δεν υπάρχει ουσιαστικά σοβαρός κατασκευαστής που να μην περιλαμβάνονται στη γκάμα του υβριδικά μοντέλα, καθώς γνωρίζουν μεγάλη ζήτηση από το αγοραστικό κοινό. Οι κυριότεροι λόγοι, που συμβαίνει αυτό, είναι οι εξής:
Ακόμη και ένα μοντέλο ήπιας υβριδικής τεχνολογίας με μπαταρία χαμηλής χωρητικότητας και ένα μικρό ηλεκτρικό μοτεράκι, το οποίο λειτουργεί πάντα υποστηρικτικά προς τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, είναι από 10% έως 20% οικονομικότερο σε κατανάλωση από ένα όχημα με κλασικό κινητήρα βενζίνης ή πετρελαίου. Επιπλέον, οι διαφορές τιμών μεταξύ τους είναι μικρές και αποσβένονται σχετικά σύντομα από το χαμηλότερο κόστος χρήσης και κίνησης του υβριδικού μοντέλου.
Τα μοντέλα Full Hybrid κοστίζουν μεν ακριβότερα, ωστόσο εδώ μπορεί να κάνει το όχημα ένα σημαντικό μέρος των διαδρομών του -ιδίως εντός πόλης- μόνο με τη χρήση ηλεκτροκινητήρα, οπότε το όφελος για την τσέπη και το περιβάλλον είναι ακόμη μεγαλύτερο.
Στα εξωτερικά επαναφορτιζόμενα Plug-in Hybrid οχήματα ανέρχονται πλέον οι ηλεκτρικές αυτονομίες σε αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα, οπότε μπορεί να κάνει ο μέσος οδηγός όλες τις καθημερινές διαδρομές του χωρίς χρήση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, τα Plug-in υβριδικά μοντέλα κοστίζουν ακριβότερα ακόμη και από τα αμιγώς ηλεκτρικά λόγω της ύπαρξης δύο κινητήρων, ζυγίζουν πολύ περισσότερα κιλά και το κόστος συντήρησης και επισκευής είναι επίσης σημαντικά υψηλότερο εξαιτίας της περίπλοκης τεχνολογίας τους.
Η υβριδική τεχνολογία είναι απαραίτητη στους κατασκευαστές αυτοκινήτων, επειδή τους βοηθάει να μειώσουν σχετικά φθηνά τις μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα του στόλου τους και να γλιτώσουν τα δρακόντεια πρόστιμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επίσης, τα υβριδικά αυτοκίνητα λειτουργούν ως γέφυρα μεταξύ των απλών οχημάτων βενζίνης ή πετρελαίου και των αμιγώς ηλεκτρικών, εκπαιδεύοντας τους οδηγούς τους στα μυστικά και τις ιδιαιτερότητες των εξηλεκτρισμένων μοντέλων.
Τα υβριδικά αυτοκίνητα απευθύνονται κατά κύριο λόγο σε πολίτες, που θέλουν να μετακινούνται χωρίς να επιβαρύνουν υπέρμετρα με ρύπους το περιβάλλον και νιώθουν ανασφαλείς με τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητο λόγω της περιορισμένης αυτονομίας τους ή του αραιού δικτύου υποδομών στην περιοχή τους. Ακόμη όμως και όσοι καταγράφουν πολλά χιλιόμετρα καθημερινά και δεν έχουν τον χρόνο ή τη δυνατότητα φόρτισης ενός αποκλειστικά ηλεκτροκίνητου μοντέλου, καλύπτονται από τα Plug-in υβριδικά μοντέλα, εφόσον μπορούν να ανταπεξέλθουν στις ακριβότερες τιμές τους και το πιο «τσιμπημένο» κόστος συντήρησης.

Το Toyota C-HR δεν είναι απλώς ένα ακόμη SUV. Από την πρώτη του εμφάνιση, το C-HR έθεσε νέα στάνταρ στην κατηγορία με τον τολμηρό σχεδιασμό, την προηγμένη τεχνολογία και τις υβριδικές εκδόσεις που πρωτοπορούν.
Η νέα γενιά του Toyota C-HR έρχεται ανανεωμένη, πιο καινοτόμα από ποτέ, με μεγαλύτερη έμφαση στην αειφορία και την ηλεκτροκίνηση. Διαθέσιμο σε εκδόσεις Hybrid και Plug-in Hybrid, το νέο C-HR προσφέρει επιλογές για κάθε οδηγό που αναζητά κορυφαία απόδοση με χαμηλές εκπομπές ρύπων.
Το Toyota C-HR συνεχίζει να ξεχωρίζει με το ιδιαίτερα δυναμικό του στιλ. Οι τολμηρές γραμμές του αμαξώματος, οι έντονες ακμές και τα μυώδη χαρακτηριστικά προσδίδουν μια κουπέ αισθητική που δεν συναντάται συχνά σε SUV αυτής της κατηγορίας. Το εμπρός μέρος είναι πιο επιβλητικό από ποτέ, με λεπτά full LED φωτιστικά σώματα και μια νέα γρίλια που ενισχύει τον μοντέρνο χαρακτήρα του.

Στο πίσω μέρος, τα νέα συνεχόμενα LED φώτα δημιουργούν μια εντυπωσιακή οπτική υπογραφή, ενώ η διχρωμία της οροφής προσθέτει μια ακόμη νότα κομψότητας και σπορ χαρακτήρα. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που τραβάει τα βλέμματα σε κάθε διαδρομή.
Μπαίνοντας στην καμπίνα του νέου C-HR, η τεχνολογία και η αισθητική συνδυάζονται αρμονικά. Η κεντρική οθόνη αφής 12,3 ιντσών προσφέρει εύκολη πρόσβαση στο σύστημα πολυμέσων Toyota Smart Connect, με ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto. Το ψηφιακό cockpit δίνει στον οδηγό όλες τις απαραίτητες πληροφορίες με ευκρίνεια και ταχύτητα.

Η καμπίνα είναι σχεδιασμένη για να προσφέρει άνεση και λειτουργικότητα. Υλικά υψηλής ποιότητας, έξυπνες αποθηκευτικές λύσεις και λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά συνθέτουν ένα περιβάλλον ιδανικό για κάθε ταξίδι.
Το νέο Toyota C-HR διατίθεται σε τρεις εκδόσεις κινητήρων, καλύπτοντας διαφορετικές απαιτήσεις και προτιμήσεις:

Η μέση κατανάλωση παραμένει εντυπωσιακά χαμηλή, γύρω στα 5,0 λίτρα/100 χλμ., ενώ η απόκριση του γκαζιού και η επιτάχυνση ικανοποιούν και τους πιο απαιτητικούς.
Η Plug-in Hybrid έκδοση του Toyota C-HR αποτελεί την κορυφαία επιλογή για όσους αναζητούν ηλεκτρική αυτονομία και κορυφαία απόδοση. Με συνδυαστική ισχύ 223 ίππων, το Plug-in Hybrid μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 66 χιλιόμετρα (WLTP), εξασφαλίζοντας καθημερινές μετακινήσεις χωρίς κατανάλωση καυσίμου.
Η μπαταρία φορτίζεται σε περίπου 2,5 ώρες με έναν ταχυφορτιστή, ενώ το έξυπνο σύστημα διαχείρισης ενέργειας της Toyota προσφέρει τη βέλτιστη απόδοση σε μεικτές διαδρομές. Η Plug-in Hybrid έκδοση συνδυάζει την αειφορία με την ελευθερία των μεγάλων αποστάσεων.
Το νέο C-HR εξοπλίζεται με το τελευταίας γενιάς σύστημα Toyota Safety Sense, προσφέροντας ένα πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, το οποίο μεταξύ άλλων περιλαμβάνει:

Τα συστήματα αυτά συνεργάζονται άψογα, προσφέροντας ασφάλεια, ηρεμία και σιγουριά σε κάθε διαδρομή.
Το νέο Toyota C-HR είναι διαθέσιμο σε πολλές εκδόσεις εξοπλισμού, ώστε να καλύψει διαφορετικές ανάγκες και προτιμήσεις. Η τιμή για την βασική Hybrid έκδοση ξεκινά από περίπου 28.300 ευρώ, ενώ η Plug-in Hybrid έκδοση, με πληρέστερο εξοπλισμό και την κορυφαία αποδοτικότητα, ξεκινάει από 36.970 ευρώ.
Το νέο Toyota C-HR αποτελεί μια ολοκληρωμένη λύση για τον οδηγό που αναζητά συνδυασμό στιλ, τεχνολογίας και απόδοσης σε κάθε επίπεδο. Το τολμηρό του design το ξεχωρίζει αμέσως από τον ανταγωνισμό, δημιουργώντας μια μοναδική παρουσία στον δρόμο που συνδυάζει την κουπέ αισθητική με την πρακτικότητα ενός SUV.

Οι υβριδικές εκδόσεις προσφέρουν αποδοτικότητα και οικονομία, ιδανικές για τις καθημερινές μετακινήσεις, ενώ η Plug-in Hybrid έκδοση ανεβάζει τον πήχη με την ηλεκτρική αυτονομία και την ισχύ των 223 ίππων, δίνοντας στον οδηγό την ευκαιρία να ζήσει την ηλεκτρική εμπειρία στην καθημερινότητά του, χωρίς το άγχος της φόρτισης σε μακρινά ταξίδια.
Το εσωτερικό συνδυάζει την υψηλή αισθητική με προηγμένα τεχνολογικά συστήματα που διευκολύνουν την καθημερινότητα, όπως η κεντρική οθόνη 12,3 ιντσών και το Toyota Smart Connect. Παράλληλα, η κορυφαία ασφάλεια με το σύστημα Toyota Safety Sense τοποθετεί το C- HR στην κορυφή των επιλογών για όσους θέλουν να αισθάνονται απόλυτη σιγουριά σε κάθε διαδρομή.
Σε τελική ανάλυση, το νέο Toyota C-HR εκπληρώνει στην πράξη αυτό που υπόσχεται: μια σύγχρονη, βιώσιμη και απολαυστική οδηγική εμπειρία. Με τη νέα γενιά του, η Toyota επιβεβαιώνει ξανά τον ηγετικό της ρόλο στην καινοτομία και την υβριδική τεχνολογία, δημιουργώντας ένα αυτοκίνητο που δεν γνωρίζει συμβιβασμούς.
