Παρότι το τελευταίο διάστημα είχαν αρχίσει να επιτρέπονται κάποιες εκδρομές φιλάθλων, ακόμα και στα γήπεδα της Super League 1, τελικά η αστυνομία της Λάρισας δεν συναίνεσε στο να ανοίξει το Βόρειο πέταλο του AEL FC Arena για τους φιλάθλους του ΠΑΣ Γιάννινα και αναμένεται και η σχετική ανακοίνωση του υπουργείου που θα απαγορεύει την οργανωμένη ή μεμονωμένη μετακίνηση.

Η ΠΑΕ ΠΑΣ Γιάννινα ζήτησε 300 εισιτήρια για τον αγώνα στη σημερινή σύσκεψη για τα μέτρα ασφαλείας, η Λάρισα συναινούσε, αλλά όχι η αστυνομία κι έτσι οι όποιες ετοιμασίες για μια μεγάλη εκδρομή αναγκαστικά ματαιώνονται.

Η ΠΑΕ ΑΕΛ έβγαλε την παρακάτω ανακοίνωση:

Κατόπιν της σύσκεψης με την Αστυνομική Δ/νση Λάρισας αποφασίστηκε προ ολίγου ότι ο αγώνας του Σαββάτου 16/11 στο AEL FC ARENA θα διεξαχθεί χωρίς  φιλάθλους του ΠΑΣ Γιάννινα με απαγόρευση της Αστυνομίας.

Ως ΠΑΕ ΑΕΛ με ανακοίνωσή μας την περασμένη Κυριακή κάναμε γνωστό ότι είμαστε σύμφωνοι να διαθέσουμε εισιτήρια στους φιλάθλους του ΠΑΣ αν υπάρξει άδεια της αστυνομίας.

Στην πρωινή σύσκεψη για τα μέτρα ασφαλείας του αγώνα η ομάδα των Ιωαννίνων ζήτησε 300 εισιτήρια για τις ανάγκες των οπαδών της, αίτημα που έγινε αποδεκτό από την ΠΑΕ ΑΕΛ.

Η Αστυνομική Διεύθυνση Λάρισας ωστόσο εισηγήθηκε την απαγόρευση οργανωμένης και μεμονωμένης μετακίνησης, αλλά και την απαγόρευση διάθεσης εισιτηρίων στους φίλους της ομάδας της Ηπείρου. Άμεσα θα γίνει γνωστή και η απόφαση του αναπληρωτή Υπουργού Αθλητισμού Γιάννη Βρούτση.

Με αυτά τα δεδομένα ενημερώνουμε ότι για το παιχνίδι του Σαββάτου το βόρειο πέταλο θα λειτουργεί ως μαθητική κερκίδα με τη διαδικασία που ισχύει από τις προηγούμενες αγωνιστικές αποκλειστικά για μαθητές 10-14 ετών με την συνοδεία δασκάλου-ας ή γυμναστή-ριας αν το επιθυμούν οργανωμένα.

Μπορεί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να προμοτάρονται ως το μέλλον των μετακινήσεων, ωστόσο, οι τιμές τους παραμένουν ακόμα υψηλές, με αποτέλεσμα πολλοί καταναλωτές να αδυνατούν να καλύψουν το κόστος αγοράς.

Ωστόσο, τα επόμενα χρόνια η αγορά της Ευρώπης, αλλά και των ΗΠΑ αναμένεται να γεμίσει με πολλά καινούρια και μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα.

Από την πλευρά τους, οι κατασκευάστριες εταιρείες, προσπαθώντας να γλιτώσουν το βαρύ πρόστιμο που θα τους επιβληθεί λόγω των ρύπων από το 2025, προτιμούν να πωλούν ακόμη και με ζημία τα ηλεκτρικά οχήματά τους. Έτσι κατεβάζουν τις αρχικές τιμές, κάνουν προσφορές και προωθούν τα προϊόντα τους ως περισσότερο ελκυστικά.

Τι αλλάζει σε 2-3 χρόνια στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ωστόσο, υπάρχει ένας σημαντικός λόγος που αναμένεται να οδηγήσει τις τιμές σε πτώση.

Συγκεκριμένα, πολύ σύντομα θα λήξουν πολλά από τα συμβόλαια των εταιρειών μίσθωσης που έχουν υπογράψει τα προηγούμενα χρόνια με ιδιώτες και επαγγελματίες.

Σύμφωνα με μελέτη της JD Power, μόνο στις ΗΠΑ το 2026 θα λήξουν πάνω από 250.000 μισθώσεις, ενώ κάτι αντίστοιχο θα γίνει και στην Ευρώπη.

Αυτή η κατάσταση θα αλλάξει τα δεδομένα στην αγορά των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δίνοντας τη δυνατότητα σε περισσότερους καταναλωτές να αποκτήσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Παράλληλα, με τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορέσουν να ανανεωθούν οι γερασμένοι στόλοι της Ευρώπης.

Τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μειώσουν τις τιμές στην αγορά. Σύμφωνα με την έκθεση E-Vision Intelligence του φετινού Οκτωβρίου της JD Power, οι όγκοι μισθώσεων για νέα ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκαν κατά 355% το 2023 και 88% τον Σεπτέμβριο του 2024.

Αυτό ουσιαστικά επιβεβαιώνει ότι σε 2-3 χρόνια που θα επιστρέψουν στην αγορά όλα αυτά τα αυτοκίνητα που μισθώθηκαν, θα ρίξουν αρκετά τις τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Με δεδομένο ότι οι κατασκευάστριες εταιρείες θα συνεχίσουν να βγάζουν βελτιωμένα ηλεκτρικά μοντέλα με πολύ καλύτερη αυτονομία, με περισσότερα συστήματα υποβοήθησης και αρκετά φθηνότερα από τις σημερινές τιμές, τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενδεχομένως να αποτελούν μια καλή λύση αγοράς.

Όπως και να έχει ο χάρτης της αυτοκίνησης θα αλλάξει πολύ σύντομα και θα δούμε στην αγορά πληθώρα ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα μπορούν να καλύψουν όλες ανάγκες. Παράλληλα θα συμβάλλουν με τη σειρά τους στην προσπάθεια ανανέωσης των στόλων, αλλά κυρίως της ευαισθητοποίησης των πολιτών για ένα καλύτερο περιβάλλον.