Η Ολυμπιακή Φλόγα των 33ων Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων «Παρίσι 2024», ξεκίνησε το ταξίδι της με στόχο να καλύψει 5.202 χιλιόμετρα και 563 ναυτικά μίλια, με τη συμβολή 600 Λαμπαδηδρόμων, μέχρι να φτάσει στο τελευταίο ελληνικό σταθμό αυτής της διαδρομής, το Καλλιμάρμαρο-Παναθηναϊκό Στάδιο, όπου την Παρασκευή, 26 Απριλίου πραγματοποιείται η Τελετή Παράδοσης της Φλόγας. Η Toyota Ελλάς, στο πλαίσιο της επίσημης συνεργασίας της με την Ελληνική Ολυμπιακή Επιτροπή (ΕΟΕ) εξασφάλισε και παράδωσε έναν εξηλεκτρισμένο στόλο 13 οχημάτων, με σκοπό την ασφαλή μεταφορά των Αθλητών και των Μελών της Επιτροπής, καθ’ όλη τη διαδρομή της Λαμπαδηδρομίας. Σ’ αυτή την «ιερή» διαδρομή, η Toyota με περηφάνια και ιδιαίτερη χαρά ανακοινώνει ότι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο, Toyota bZ4X, κατέχει τον πρωταγωνιστικό ρόλο προς το «Παρίσι 2024». Το bZ4X διανύοντας την απαιτητική διαδρομή 5.200 χιλιομέτρων από την Αρχαία Ολυμπία μέχρι το Καλλιμάρμαρο, προσφέρει μοναδική εμπειρία οδήγησης, ασφάλειας και αξιοπιστίας που συνδυάζεται με την αμιγώς ηλεκτροκίνητη τεχνολογία. Στην καρδιά της Ολυμπιακής Λαμπαδηδρομίας ''Παρίσι 2024'', το Toyota bZ4X δίκαια κατακτά τις εντυπώσεις σε παγκόσμιο επίπεδο, αποδεικνύοντας ότι η τεχνολογία και η καινοτομία ΤΟΥΟΤΑ συνυπάρχει με την απόλυτη βιωσιμότητα.

Το BZ4X είναι το κορυφαίο Αμιγώς Ηλεκτρικό SUV με το απόλυτο Peace of Mind, βασισμένο στην 25ετή τεχνογνωσία και εμπειρία της Toyota στην ηλεκτροκίνηση: διαθέτει κορυφαία 4κινηση, εφάμιλλων δυνατοτήτων με το Land Cruiser, έχει τα πιο προηγμένα συστήματα ασφαλείας Toyota T-Mate από τη βασική έκδοση, διαθέτει τη μεγαλύτερη ικανότητα βύθισης, ενώ ενσωματώνει όλη τη γνώση και εμπειρία της Toyota στις μπαταρίες, και ως εκ τούτου συνοδεύεται με τη μοναδική και ασύγκριτη εγγύηση μπαταρίας έως 11 έτη ή 1.000.000 χλμ. Αναμφισβήτητα, το αμιγώς ηλεκτρικό SUV ενσαρκώνει την ικανότητα της Toyota να προσφέρει υψηλές επιδόσεις και ασφάλεια, με την κορυφαία εγγύηση απόδοσης μπαταρίας στην αγορά, εξασφαλίζοντας επίσης την καλύτερη κατανάλωση στην κατηγορία του.

Το bZ4X είναι μόλις το πρώτο από μία ευρεία γκάμα Αμιγώς Ηλεκτρικών επιβατικών που θα λανσαριστούν μέσα στους επόμενους 18 μήνες, επεκτείνοντας περαιτέρω την πρόταση της Toyota στα BEVs, ως μέρος της Multipath στρατηγικής εξηλεκτρισμένων τεχνολογιών που ακολουθεί η μάρκα, παγκοσμίως, ώστε να διασφαλίζει κατά πρώτον την καλύτερη μετακίνηση προς όλους και δεύτερον ότι «κανένας να μην μένει πίσω». Έτσι θα μπορεί να έχει ο καθένας μας το δικαίωμα να μειώσει το δικό του αποτύπωμα, επιλέγοντας μέσα από την πιο ολοκληρωμένη γκάμα εξηλεκτρισμένων τεχνολογιών, η οποία είναι πάντα προσιτή και πετυχαίνει την υψηλότερη σχέση αξίας-τιμής.

Η Smart προσπαθεί να αλλάξει τα τελευταία χρόνια προφίλ και να μην περιορίζεται πλέον στον ρόλο του κατασκευαστή αποκλειστικά μικρών αυτοκινήτων, ενώ επιδιώκει να μπει δυναμικά και στη δημοφιλή κατηγορία των SUV. Όλα αυτά αποτυπώνονται εύγλωττα στο πρωτότυπο Concept #5, που παρουσιάστηκε στο Πεκίνο και αποτελεί τον προάγγελο του τρίτου μοντέλου παραγωγής της Smart.

Οι διαφορές του πρωτότυπου από το τελικό αυτοκίνητο δεν πρόκειται να είναι μεγάλες και θα τις διαπιστώσουμε σύντομα, καθώς το λανσάρισμα του Smart #5 παραγωγής, που θα κατασκευάζεται στην Κίνα από την κοινοπραξία της Mercedes και της κινέζικης Geely, πρόκειται να γίνει κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Το νέο κεφάλαιο της Smart θα περιλαμβάνει μόνον αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα και αυτό επιβεβαιώνεται και στην περίπτωση του φουτουριστικού πρωτότυπου, που εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες και σύστημα τετρακίνησης για καλύτερες επιδόσεις εκτός δρόμου. Το Smart Concept #5 είναι προφανές, ότι απευθύνεται σε άτομα με πολλά χόμπι και δραστηριότητες, που ζητούν ένα αυτοκίνητο με ‘’χωμάτινες’’ ιδιότητες, καθώς απέχει αρκετά από το έδαφος και εφοδιάζεται με ελαστικά παντός…οδοστρώματος.

Δεν είναι λοιπόν διόλου τυχαίο το ανάγλυφο Χ, το οποίο καλύπτει την οροφή, στο μέτωπο της οποίας έχει τοποθετηθεί μια μπάρα φωτός LED. Φυσικά, δεν γνωρίζουμε αν πρόκειται για στοιχεία μόνον του πρωτότυπου αυτοκινήτου και όχι του μοντέλου παραγωγής, το οποίο δεν θα διαθέτει κατά πάσα πιθανότητα τις πόρτες αντίθετης φοράς του Concept #5.

Το οικογενειακό SUV εντυπωσιάζει και με τη διαμόρφωση του εσωτερικού του, όπου προβλέπονται τρεις οθόνες. Η αριστερή βρίσκεται ακριβώς μπροστά στον οδηγό και λειτουργεί ως ψηφιακός πίνακας οργάνων, η μεσαία προορίζεται για τις λειτουργίες του προηγμένου συστήματος πολυμέσων και η δεξιά απευθύνεται στον συνοδηγό.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στο κρίσιμο κεφάλαιο της αυτονομίας, η οποία θα ξεπερνά τα 550 χιλιόμετρα χάρη στη μεγάλη μπαταρία χωρητικότητας άνω των 100 kWh. Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο αξιοποιεί εκτός των άλλων τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας 800V και έτσι απαιτείται για τη φόρτιση της μπαταρίας του από 10% έως 80% μόνον έναν τέταρτο της ώρας.

Κομψό και δυναμικό, ευρύχωρο, ευέλικτο και αμιγώς ηλεκτρικό. Αυτό είναι το νέο Grandland, που παρουσίασε σήμερα η Opel! Στο νέο μοντέλο διακρίνουμε πολλά από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που πρωτοείδαμε στο πρωτότυπο Opel Experimental για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής. Αυτά τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το 3D Vizor με το φωτιζόμενο λογότυπο του ‘Κεραυνού’, που τοποθετείται περήφανα στο κέντρο της μάσκας, καθώς και τα μόνιμα φωτιζόμενα γράμματα "OPEL" στο πίσω μέρος. Άλλα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά αποτελούν το σύστημα φωτισμού Intelli-Lux Pixel HD με περισσότερα από 50.000 αυτόνομα στοιχεία, η νέα πλατφόρμα STLA Medium για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και η νέα, επίπεδη εγκατάσταση της μπαταρίας, που επιτρέπει την τοποθέτηση μιας μπαταρίας χωρητικότητας 98 kWh, η οποία χαρίζει στο Grandland Electric έως και περίπου 700 km ηλεκτρικής αυτονομίας (WLTP).

Σε έναν δημόσιο σταθμό ταχείας φόρτισης, χρειάζονται μόνο 26 λεπτά περίπου, για την επαναφόρτισης της μπαταρίας στο 80% της χωρητικότητάς της.

Με 173 mm επιπλέον μήκος, 19 mm επιπλέον ύψος και 64 mm επιπλέον πλάτος σε σχέση με τον προκάτοχό του, το νέο μοντέλο αποπνέει αυτοπεποίθηση (μήκος: 4650 mm, πλάτος: 1905 mm, ύψος: 1660 mm). Οι ζάντες αλουμινίου, έως και 20’’, ενισχύουν την τολμηρή εμφάνιση του Grandland και το τοποθετούν στην κορυφή της γκάμας των SUV της Opel.

Το νέο, φωτιζόμενο έμβλημα συνοδεύεται από μια ακόμη καινοτομία φωτισμού, το κορυφαίο Intelli-Lux Pixel Matrix HD. Το σύστημα διαθέτει περισσότερα από 50.000 στοιχεία (51.200 για την ακρίβεια, με 25.600 σε κάθε πλευρά) για την κατανομή φωτός υψηλής ευκρίνειας. Ανάλογα με τις κυκλοφοριακές συνθήκες, τα διερχόμενα οχήματα ή άλλα αντικείμενα ανιχνεύονται από μια κάμερα και τα φώτα Intelli-Lux Pixel Matrix HD αποκόπτουν αυτά τα οχήματα/αντικείμενα με ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια, σε σχέση με τα συμβατικά συστήματα φωτισμού Matrix Light.

Η δίχρωμη οροφή, που μοιάζει να αιωρείται, προσδίδει στο Grandland μια κομψή εμφάνιση. Οι αιχμηρές χαρακτηριστικές γραμμές των τόξων των τροχών διατρέχουν το αυτοκίνητο και ενισχύουν τη στιβαρή εικόνα του Grandland. Το μακρύ μεταξόνιο των 2.784 mm εξασφαλίζει αυξημένη ευρυχωρία στην καμπίνα και τον χώρο αποσκευών. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν κατά 40:20:40, δημιουργώντας έτσι έναν χώρο φόρτωσης έως και 1.641 lt. Στο πίσω μέρος, η χαρακτηριστική υπογραφή φωτισμού “compass”, που περιλαμβάνει το φωτιζόμενο έμβλημα "OPEL", κάνει την πρώτη της εμφάνιση σε μοντέλο παραγωγής.

Στο εσωτερικό του νέου Grandland κυριαρχούν πλήθος ‘bold & pure’ σχεδιαστικών στοιχείων, σε συνδυασμό με μια ζεστή και ευχάριστη ατμόσφαιρα. Η διάταξη του εσωτερικού ακολουθεί ένα οριζόντιο θέμα, με γραμμές που διατρέχουν τον πίνακα οργάνων μέχρι τις πόρτες, ενισχύοντας την αίσθηση πλάτους και ευρυχωρίας, ενώ η ελαφρώς προσανατολισμένη προς τον οδηγό κεντρική οθόνη 16’’ και η ψηλά τοποθετημένη κεντρική κονσόλα δημιουργούν μια σπορ αίσθηση. Πίσω από το τιμόνι, ένας πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων παρέχει βασικές πληροφορίες και, σε συνδυασμό με την οθόνη Intelli-HUD head-up display, επιτρέπει στον οδηγό να επικεντρωθεί στην απόλαυση της οδήγησης, χωρίς να χρειάζεται να πάρει τα μάτια του από τον δρόμο.

Το εσωτερικό προσφέρει επίσης μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα εμπειρία, χάρη στα βραβευμένα εργονομικά καθίσματα AGR της Opel. Πιστοποιημένα από την "Aktion Gesunder Rücken e. V." ("Καμπάνια για υγιέστερη πλάτη"), εισάγουν ένα νέο χαρακτηριστικό άνεσης: τα ηλεκτρικά μαξιλαράκια, για τη βελτίωση της πλευρικής άνεσης. Τα καθίσματα διαθέτουν επίσης λειτουργία εξαερισμού και μασάζ για τον οδηγό. Παράλληλα, οι επιβάτες στο πίσω μέρος απολαμβάνουν 20 mm επιπλέον χώρο για τα πόδια, σε σχέση με το απερχόμενο Grandland.

Οι πελάτες που προτιμούν άλλα συστήματα κίνησης από μια αμιγώς ηλεκτρική επιλογή, θα βρουν αυτό που επιθυμεί η καρδιά τους στην ολοκληρωμένη γκάμα κινητήριων συνόλων του νέου Grandland. Το νέο Grandland Plug-in Hybrid με ηλεκτρική αυτονομία έως και 85 km (WLTP) και το Grandland Hybrid με τεχνολογία 48V προσφέρουν περαιτέρω συναρπαστικές λύσεις, οι οποίες προσφέρουν οδηγική απόλαυση και ταυτόχρονα περιορίζουν την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2. Και ενώ το Grandland μειώνει τις εκπομπές ρύπων, εξακολουθεί να προσφέρει μια δυναμική και άνετη οδηγική εμπειρία.

Το ελκυστικό πακέτο που προσφέρει το νέο, κορυφαίο SUV της Opel ολοκληρώνεται με μια εκτεταμένη σειρά από συστήματα υποστήριξης οδηγού, όπως το Αυτόματο Cruise Control με λειτουργία Stop & Go, το σύστημα προηγμένης αναγνώρισης οδικών σημάτων και το In Crash Braking, ένα σύστημα που βοηθά στην αποφυγή δευτερεύουσας σύγκρουσης σε περίπτωση ατυχήματος. Επίσης, διατίθεται προαιρετικά το σύστημα Drive Assist 2.0, το οποίο ενσωματώνει πολυάριθμα ηλεκτρονικά βοηθήματα και τα συνδυάζει με ημιαυτόματη υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας και έξυπνη προσαρμογή ταχύτητας.

Δείτε το σχετικό βίντεο:

{https://www.youtube.com/watch?v=UKN1WXq0QK4}