Στην τελική ευθεία μπήκε ο διαγωνισμός για το «Car of the Year 2025». Οι 60 δημοσιογράφοι αυτοκινήτου από 23 διαφορετικές ευρωπαϊκές χώρες, που απαρτίζουν την επιτροπή του θεσμού, δοκίμασαν 42 νέα μοντέλα και κατέληξαν μετά από ψηφοφορία στην επτάδα, που προκρίνεται στον μεγάλο τελικό. Να σημειώσουμε ότι την Ελλάδα εκπροσωπεί στο «Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς» η δημοσιογράφος αυτοκινήτου, Ελένη Ξενάκη, στέλεχος του γνωστού περιοδικού «4 ΤΡΟΧΟΙ».

Τα επίσημα αποτελέσματα θα ανακοινωθούν στις 10 Ιανουαρίου 2025 κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελλών αντί του Σαλονιού της Γενεύης, όπως γινόταν παραδοσιακά στο παρελθόν, επειδή το ελβετικό Auto Show ακυρώθηκε και μάλλον έπεσαν γι' αυτό οριστικά οι τίτλοι τέλους.

Η επτάδα των φετινών 7 φιναλίστ απαρτίζεται από τα εξής μοντέλα, που προδιαθέτουν για μεγάλη μάχη για το βραβείο του νικητή:

• Alfa Romeo Junior
• Citroen C3/E-C3
• Cupra Terramar
• Dacia Duster
• Hyundai Interstar
• Kia EV3
• Renault 5 / Alpine A290

Σίγουρα δεν υπάρχει κάποιο μεγάλο φαβορί, οπότε όλα είναι ανοιχτά για τον διάδοχο του Renault Scenic, το οποίο είχε ψηφιστεί «Car of the Year για το 2024».

Η αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη επένδυση που κάνει ένας μέσος πολίτης στη διάρκεια της ζωής του μετά την αγορά ενός σπιτιού. Η αλήθεια είναι, ότι οι τιμές των καινούργιων, αλλά και των μεταχειρισμένων Ι.Χ. έχουν πάρει την ανηφόρα μετά την εμφάνιση του κορονοϊού και την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία. Η κατάσταση ομαλοποιείται πάντως σταδιακά και αυτό επιβεβαιώνεται και από τις προσφορές που κάνουν αρκετές εισαγωγικές εταιρείες αυτοκινήτων με σημαντικά οφέλη για τον καταναλωτή.

Το iEidiseis παρακολουθεί την ελληνική αγορά αυτοκινήτου και δημοσιεύει τακτικά ρεπορτάζ αγοράς με τις εκπτώσεις και άλλου είδους προνόμια προς τους καταναλωτές από τις ελληνικές αντιπροσωπείες, όπως είναι οι τελευταίες προωθητικές ενέργειες των Volvo, SEAT, Skoda και Cupra.

Volvo Electric Bonus

Η πρόταση της Volvo προβλέπει εκπτώσεις έως 4.000 ευρώ για την αγορά ενός καινούργιου, ηλεκτρικού μοντέλου της εταιρείας. Το τελικό όφελος για τον πελάτη μπορεί να φτάσει έως και τις 15.000 ευρώ, αν συνυπολογίσουμε στην εταιρική μείωση της τιμής και την επιδότηση συνολικού ύψους 11.000 ευρώ στο πλαίσιο του προγράμματος ‘’Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ’’ σε συνδυασμό με την απόσυρση παλαιού οχήματος.

Εκτός από τις προνομιακές τιμές στα ηλεκτρικά Volvo προβλέπεται και δωρεάν παροχή ενός Wallbox αξίας 830 ευρώ, από τη σειρά γνήσιων αξεσουάρ της σουηδικής μάρκας.

Προωθητικό πρόγραμμα SEAT

Το νέο προωθητικό πρόγραμμα της SEAT προβλέπει μείωση τιμών έως 1.100 ευρώ για το best seller Ibiza. Έτσι διαμορφώνεται η τιμή του SEAT Ibiza Reference 1.0 με τους 80 ίππους από 15.990 ευρώ και της έκδοσης FR 1.0 TSI με 115 άλογα από 18.990 ευρώ.

Η αντίστοιχη έκδοση FR 1.0 115HP του αστικού crossover Arona διαμορφώνεται στα 20.490 ευρώ με όφελος 3.500 ευρώ για τον πελάτη. Οι τιμές του SEAT Arona ξεκινούν πλέον αό 18.990 ευρώ στην έκδοση Style 1.0 TSI 95HP, όπου η έκπτωση ανέρχεται σε 500 ευρώ.

Skoda Days!

Με τα Skoda Days! γίνεται ευκολότερη η απόκτηση ενός ετοιμοπαράδοτου καινούργιου μοντέλου της μάρκας του ομίλου Volkswagen. Κατά τη διάρκεια των Skoda Days! Ισχύουν τα εξής προνόμια: χρηματοδότηση με χαμηλό επιτόκιο ύψους 4%, 4 χρόνια δωρεάν σέρβις και 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση για τους πελάτες λιανικής.

Τα προνόμια των Skoda Days! Ισχύουν έως τα τέλη Δεκεμβρίου για παραγγελίες ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων και αφορούν όλα τα μοντέλα της μάρκας.

Cupra Terramar και Formentor

Προωθητικό πρόγραμμα λανσαρίσματος ύψους 2.000 ευρώ ανακοίνωσε η Cupra για το νέο SUV Terramar, που άρχισε να διατίθεται στην ελληνική, αλλά και γενικότερα στην ευρωπαϊκή αγορά. Το δυναμικό SUV της κατηγορίας C - segment ξεκινάει έτσι από 37.990 ευρώ στην έκδοση 1.5 MHEV των 150 ίππων με αυτόματο σασμάν DSG τύπου διπλού συμπλέκτη.

Επιπλέον για το νέο Cupra Formentor η έκδοση 1.5 ΜΗΕV DSG προσφέρεται με έκπτωση 1.600 ευρώ και κοστίζει πλέον 34.990 ευρώ. Τέλος, οι ιδιαίτερα δημοφιλείς Plug-in υβριδικές εκδόσεις PHEV διατίθενται σε τιμές μειωμένες κατά 1.000 ευρώ.

Οι Έλληνες έχουν στραφεί τους τελευταίους μήνες στην αγορά των υβριδικών αυτοκινήτων, ενώ πολύ σύντομα το ποσοστό πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα είναι μεγαλύτερο από το αντίστοιχο ποσοστό των βενζινοκίνητων οχημάτων.

Στην χώρα μας τον προηγούμενο μήνα το ποσοστό των πωλήσεων των αμιγώς βενζινοκίνητων αυτοκινήτων γνώρισε μείωση 10,7%. Η κατηγορία που άλλοτε είχε την πρωτοκαθεδρία (μαζί με τα πετρελαιοκίνητα) γνώρισε για άλλον έναν μήνα μεγάλη πτώση, δείχνοντας ότι η εποχή της αυτοκίνησης το τελευταίο διάστημα αλλάζει ριζικά. Κατάφερε να πάρει μόλις το 26,9% του μεριδίου της αγοράς, ενώ ανάλογο είναι και το αποτέλεσμα του τελευταίου δεκάμηνου όπου σημείωσε συνολική πτώση 5,4% και καταλαμβάνοντας συνολικά το 37,7% του μεριδίου αγοράς.

Η κατηγορία που πρωταγωνιστεί και συγκεντρώνει τα βλέμματα των περισσοτέρων είναι τα υβριδικά που τον προηγούμενο μήνα κατάφερε να αποσπάσει ποσοστό 48,3%, καταγράφοντας θεαματική αύξηση 14,3%. Σε αυτό συνέβαλλαν από την μία τα πολλά υβριδικά μοντέλα των εταιρειών, αλλά και οι μεγάλες προσφορές που γίνονται σε αυτή την κατηγορία. Άλλωστε είναι προς όφελος της αυτοκινητοβιομηχανίας να στραφεί σε τέτοιου είδους αυτοκίνητα, από τα οποία έχει σημαντικό κέρδος, ενώ μειώνει τον μέσο όρο των εκπομπών ρύπων προκειμένου να αποφύγει τα πρόστιμα το επόμενο έτος σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η κατηγορία των ηλεκτρικών και των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων γνώρισε επίσης αύξηση 3,5% καταλαμβάνοντας συνολικά το 17,3% του μεριδίου πωλήσεων. Είναι η κατηγορία που στο μέλλον θα κυριαρχήσει και θα παίξει σημαντικό ρόλο στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το πρώτο δεκάμηνο του έτους είχε συνολικά στη χώρα μας μερίδιο αγοράς 11,3%, όταν στην Ευρωπαϊκή Ένωση το αντίστοιχο ποσοστό είναι 20%.

Η κατηγορία που για άλλο έναν μήνα έχασε μερίδιο αγοράς είναι τα πετρελαιοκίνητα. Στην Ελλάδα τον προηγούμενο μήνα σημείωσε μεγάλη πτώση (-8%) καταλαμβάνοντας συνολικό μερίδιο αγοράς 4%. Αρκετά μειωμένο είναι και το ποσοστό δεκάμηνου σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, έχοντας μόλις ποσοστό 7,6% όταν στην ΕΕ το αντίστοιχο ποσοστό είναι 12,4%. Αξίζει να σημειωθεί ότι σήμερα τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα είναι ελάχιστα και βγαίνουν στην παραγωγή μόνο από ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Στη συνέχεια ακολουθούν τα αυτοκίνητα με υγραέριο με ποσοστό 3,5% τα οποία όμως σημείωσαν άνοδο 1,4%, καθώς τον αντίστοιχο μήνα του 2023 κατέλαβαν το 2,1% της αγοράς. Τα αυτοκίνητα με φυσικό αέριο σημείωσαν μηδενικές πωλήσεις.

Στην Ελλάδα συνολικά το πρώτο δεκάμηνο πουλήθηκαν 108.035 καινούργια αυτοκίνητα καταγράφοντας αύξηση 3,4%, όταν σε όλη την Ευρώπη ταξινομήθηκαν 8.265.511 καινούργια αυτοκίνητα σημειώνοντας οριακή αύξηση 0,6%.